巴西緊固件機械設(shè)備進口關(guān)稅將上調(diào)
發(fā)布時間：2013-09-24 新聞來源：互聯(lián)網(wǎng)
據(jù)最新消息透露，巴西此前預(yù)計于2013年12月31日到期的有關(guān)NCM 8462.10.90 –Ex 18的進口關(guān)稅減免制度將在9月期間廢除。這將會對進口的緊固件機械設(shè)備產(chǎn)生影響，進口關(guān)稅將由原來的2%上調(diào)至約14%。
當(dāng)巴西國內(nèi)生產(chǎn)力不足時，該進口關(guān)稅減免制度作為一項臨時降低巴西進口關(guān)稅的政策。許多重要的緊固件生產(chǎn)機械設(shè)備也被納入其中。但據(jù)消息透露，某公司向巴西政府提議，取消該進口關(guān)稅減免制度，并稱公司能生產(chǎn)出任何類型的成型機和滾絲機。這樣一來，緊固件生產(chǎn)商就不得不花更多的成本去購置相應(yīng)的機械，因為進口關(guān)稅由原來的2%提高至平均14%。
巴西從事進口此類型機械的領(lǐng)先企業(yè)之一――南風(fēng)國際貿(mào)易有限公司，其首席執(zhí)行官J.B. Graef表示，“取消進口關(guān)稅減免制度這一舉措是不公平的，這在公司往現(xiàn)代化發(fā)展過程中起到了‘反杠桿作用’。因為很多客戶不買國內(nèi)的機械，就必須花費更多的成本去購置進口的。”他同時補充道，“這歸根到底也是個技術(shù)問題。”
巴西是全球主要汽車制造中心之一，全球第四大汽車銷售市場（2012年巴西汽車銷量達到380萬輛）。去年，巴西生產(chǎn)了293,000輛大眾高爾夫車型汽車，每輛汽車需要1,200個緊固件。眾所周知，巴西的汽車產(chǎn)業(yè)是對緊固件需求量最大的產(chǎn)業(yè)。
而此舉措對市場也是有害的。這種封閉性的市場，貌似旨在保護巴西市場，實際上卻是不利于巴西的發(fā)展。2012年，巴西實施的貿(mào)易保護主義措施數(shù)目在全球排名第六。
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