昆明鐵路局抓緊焊接滬昆高鐵貴州段長(zhǎng)鋼軌
發(fā)布時(shí)間：2013-10-23 新聞來(lái)源：中國(guó)焊接協(xié)會(huì)
10月19日開(kāi)始，昆明鐵路局黃龍山焊軌基地開(kāi)始為滬昆高鐵貴州段焊接高速鐵路用鋼軌，意味著滬昆高鐵貴州段建設(shè)全面啟動(dòng)。
滬昆高鐵即滬昆鐵路客運(yùn)專線是我國(guó)《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》“四橫四縱”客運(yùn)專線主骨架的重要組成部分。2012年底，昆明鐵路局工務(wù)機(jī)械段與中鐵三局簽訂了滬昆客運(yùn)專線貴州段225公里長(zhǎng)鋼軌焊接合同。今年10月，昆明鐵路局黃龍山焊軌基地應(yīng)中鐵三局要求，開(kāi)始組織焊接滬昆客運(yùn)專線貴州段需要的500米長(zhǎng)鋼軌。這個(gè)段由主管副段長(zhǎng)負(fù)責(zé)，組織長(zhǎng)鋼軌焊接生產(chǎn)車間83名人員，從10月19日起，按3班輪流工作制，不間斷進(jìn)行廠內(nèi)長(zhǎng)軌焊接。同時(shí)，經(jīng)營(yíng)管理科人員多次與中鐵三局相關(guān)人員就長(zhǎng)軌需求量、需求時(shí)限、原料軌進(jìn)入等事宜與施工單位溝通協(xié)調(diào)。有針對(duì)性的調(diào)配生產(chǎn)組織方式，做到提前焊接、計(jì)劃拉運(yùn)。截止目前，共計(jì)拉進(jìn)百米軌27.4公里，焊接500米長(zhǎng)鋼軌 10 公里，其余正在加緊進(jìn)軌和焊接。
焊接過(guò)程中，職工嚴(yán)格工藝流程，并按照作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)，通過(guò)自檢、互檢、最終檢驗(yàn)以及管理人員現(xiàn)場(chǎng)跟班，進(jìn)行過(guò)程質(zhì)量抽查以及中鐵物資總公司駐攀鋼質(zhì)量監(jiān)督站人員監(jiān)督檢驗(yàn)等諸多檢驗(yàn)手段，確保鋼軌焊接上線質(zhì)量。同時(shí)，根據(jù)施工方長(zhǎng)軌需求量、需求時(shí)限，有針對(duì)性的調(diào)配生產(chǎn)組織方式，做好滬昆客運(yùn)專線貴州段長(zhǎng)軌供應(yīng)準(zhǔn)備。
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