確保電梯安全首先從設(shè)計(jì)開(kāi)始
發(fā)布時(shí)間：2013-10-26 新聞來(lái)源：中國(guó)質(zhì)量新聞網(wǎng)
中國(guó)目前是全世界最大的新裝電梯市場(chǎng)、電梯生產(chǎn)國(guó)和使用國(guó)。預(yù)計(jì)到2013年年底，中國(guó)大陸新裝電梯將超過(guò)55萬(wàn)臺(tái)，占全世界年新裝電梯總量的60%以上，總電梯保有量將達(dá)到300萬(wàn)臺(tái)，約占全世界安裝總量的1/4，其中有80%以上都是近10年安裝的，可以說(shuō)中國(guó)的在用電梯絕大部分是采用最新科技和標(biāo)準(zhǔn)制造的電梯。這個(gè)情況和歐美正好相反，目前歐美70%以上的電梯使用時(shí)間已經(jīng)超過(guò)了20年。
目前，我國(guó)采用世界最先進(jìn)的電梯安全標(biāo)準(zhǔn)，政府主管部門(mén)也制定了極為嚴(yán)格的從電梯設(shè)計(jì)、生產(chǎn)制造、安裝維保到使用的管理制度，為了實(shí)施好這些制度還對(duì)電梯的企業(yè)和人員采取了行業(yè)準(zhǔn)入制度。在這種情況下，為什么我們還電梯事故頻出，到底怎樣才能確保電梯安全？
要設(shè)置一臺(tái)安全的電梯要首先從它的設(shè)計(jì)開(kāi)始。對(duì)于一個(gè)特定的建筑物確保安裝的電梯在整個(gè)壽命周期的安全性和可靠性是關(guān)鍵。建筑設(shè)計(jì)師需要在初始垂直交通規(guī)劃階段對(duì)建筑物進(jìn)行必要的交通流量分析，按照要求的輸送能力和服務(wù)質(zhì)量等指標(biāo)計(jì)算出所需電梯的數(shù)量、載重量和速度。完成了電梯規(guī)劃設(shè)計(jì)后，建筑設(shè)計(jì)師要向電梯生產(chǎn)企業(yè)提出具體的技術(shù)要求。電梯的設(shè)計(jì)人員必須根據(jù)載荷的級(jí)別來(lái)選擇運(yùn)動(dòng)部件。載荷級(jí)別是確定部件壽命的關(guān)鍵參數(shù)。目前，我國(guó)電梯的運(yùn)行次數(shù)和載荷遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)其它國(guó)家，大多數(shù)情況相當(dāng)于通常所說(shuō)的重載或密集交通級(jí)別。如果采購(gòu)的電梯不是按照密集交通（重載）設(shè)計(jì)的，電梯發(fā)生事故的幾率會(huì)大大提高。
關(guān)于電梯標(biāo)準(zhǔn)，公眾也存在認(rèn)識(shí)誤區(qū)。電梯安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)作為強(qiáng)制的技術(shù)法規(guī)還必須與社會(huì)的發(fā)展?fàn)顩r和工業(yè)發(fā)展水平相符，不能片面地追求高標(biāo)準(zhǔn)。安全技術(shù)規(guī)范/標(biāo)準(zhǔn)給出了必須的功能和安全特性，是對(duì)電梯安全的最低要求，滿(mǎn)足標(biāo)準(zhǔn)要求的電梯被認(rèn)為是安全的。作為電梯的設(shè)計(jì)人員必須要找出針對(duì)具體項(xiàng)目適用的安全技術(shù)規(guī)范。除了電梯安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)外，良好的工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)也是做好電梯設(shè)計(jì)的重要基礎(chǔ)。在進(jìn)行設(shè)計(jì)計(jì)算時(shí)，設(shè)計(jì)人員必須考慮最?lèi)毫拥妮d荷工況并根據(jù)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)做出假設(shè)情況。此外，電梯制造材料和部件的選擇及特性對(duì)電梯的安全運(yùn)行也十分重要。原料和零部件的選擇也必須根據(jù)所要達(dá)到的技術(shù)要求參數(shù)來(lái)選擇，制造過(guò)程必須嚴(yán)格按照工藝技術(shù)要求和圖紙完成。所選用的重要部件必須要經(jīng)過(guò)型式試驗(yàn)，型式試驗(yàn)的項(xiàng)目集中在機(jī)械強(qiáng)度和耐久性等方面。電梯安裝完成之后的測(cè)試驗(yàn)收也十分重要，測(cè)試和檢查即將投入使用的設(shè)備是否達(dá)到用戶(hù)所有的技術(shù)要求。
要保障電梯使用過(guò)程中的安全，還需要按照設(shè)備制造商的電梯維保要求對(duì)電梯設(shè)備進(jìn)行充足、及時(shí)的維保。近年來(lái)，隨著遠(yuǎn)程監(jiān)控技術(shù)的成熟和廣泛應(yīng)用，基于設(shè)備使用情況以及基于風(fēng)險(xiǎn)的維保技術(shù)在日益普及。
維修人員的過(guò)失和疏忽也是現(xiàn)代電梯設(shè)備安全事故的主要原因。一些維保人員不遵守設(shè)備供應(yīng)商的安全維保操作要求，使用不合要求的替代部件或材料對(duì)電梯進(jìn)行維修的行為導(dǎo)致了嚴(yán)重的安全事故。隨著技術(shù)的進(jìn)步和標(biāo)準(zhǔn)的不斷提高，用戶(hù)還需要對(duì)電梯進(jìn)行必要的安全技術(shù)升級(jí)。
從以上幾方面可以看出，電梯的安全標(biāo)準(zhǔn)并不是導(dǎo)致目前電梯事故的根源。中國(guó)電梯事故的主要原因是最基礎(chǔ)的機(jī)械設(shè)計(jì)和制造、工程管理以及特殊使用工況和電梯采購(gòu)模式造成的。因此，只有設(shè)備購(gòu)買(mǎi)方、制造商和用戶(hù)各負(fù)其責(zé)，才能切實(shí)保障電梯安全。
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